የጃፓን መኪኖች ዝቅተኛ viscosity ዘይት ለምን ይጠቀማሉ?

【 ማስተር ባንግ】 የጃፓን መኪኖች ዝቅተኛ viscosity ዘይት ለምን ይጠቀማሉ?

በመኪናው ታሪክ ውስጥ ፣ የጃፓን አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ እድገት በትክክል በምርቶቹ ሁለት ባህሪዎች ላይ የተመሠረተ ነው ርካሽ እና ኃይል ቆጣቢ። በእነዚህ ሁለት ነጥቦች የጃፓን መኪኖች ከ1980ዎቹ ጀምሮ ቀስ በቀስ የሽያጭ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሰዋል።

ስለዚህ, የጃፓን መኪና ሰዎች, ወደ ጽንፍ ነገሮችን ማድረግ ይወዳሉ, ዝቅተኛ viscosity, ከፍተኛ-ውጤታማ ዘይት ልማት ጨምሮ, እስከ መጨረሻው ድረስ "ነዳጅ ቁጠባ" ተግባራዊ ለማድረግ ወሰኑ. ዛሬ መጥተን በጥልቀት እንቆፍራለን ፣ ለምን የጃፓን መኪኖች ዝቅተኛ viscosity ዘይት ይጠቀማሉ ~?

ዘይት በነዳጅ ፍጆታ ላይ ያለው ተጽእኖ ምንድነው?

1

ዝቅተኛ viscosity ዘይት ሞተር እንቅስቃሴ የመቋቋም ይቀንሳል

ዝቅተኛ viscosity ዘይት በንጥረ ነገሮች መካከል ያለውን የግጭት መቋቋም ማለትም በሞተሩ ውስጥ ያለውን የአሠራር መቋቋም ሊቀንስ ይችላል።

2

የተለያየ ፍጥነት, ዝቅተኛ viscosity ዘይት ነዳጅ ቆጣቢ ውጤት የተለየ ነው

ብዙ አምራቾች በዝቅተኛ- viscosity ዘይት ላይ ሙከራዎችን ያደረጉ ሲሆን ውጤቶቹም የሞተርን ውስጣዊ የመቋቋም አቅም መቀነስ በእርግጥ ነዳጅ መቆጠብ እንደሚቻል ደርሰውበታል ።

ይሁን እንጂ በተለያየ ፍጥነት ያለው ሞተር የተለያዩ ክፍሎች, ዘይት viscosity ያለውን ፍላጎት ተመሳሳይ አይደለም, ክፍሎች አነስተኛ ቁጥር, ዝቅተኛ viscosity ዘይት የግድ የተሻለ አይደለም, እና እንዲያውም አንዳንድ የጎንዮሽ ጉዳቶች አሉት.

3

ዝቅተኛ viscosity ዘይቶች በየቀኑ አጠቃቀም ውስጥ በጣም ነዳጅ ቆጣቢ ናቸው

የሙከራ ውጤቶች እንደሚያሳዩት ከ 1000 እስከ 3000 RPM ባለው ክልል ውስጥ ዝቅተኛ- viscosity ዘይት በትንሹ የጎንዮሽ ጉዳቶች እና በጣም ግልጽ የሆነ የነዳጅ ቁጠባ ጥቅም አለው, እና ከዚህ ክልል ውስጥ, የነዳጅ ቁጠባ ውጤቱ በጣም ግልጽ አይደለም.

ዝቅተኛ viscosity የጃፓን መኪኖች ባህሪያት ምንድን ናቸው

1

VVT ቴክኖሎጂ

የጃፓን ሞተሮች ሁልጊዜ በአስተማማኝነታቸው እና በነዳጅ ቆጣቢነታቸው ይታወቃሉ, በእርግጥ ከ VVT ቴክኖሎጂ ድጋፍ ሊለዩ አይችሉም.

የ VVT ሞተር ከአጠቃላይ ሞተር የተለየ ነው, በመጀመሪያ, የዘይት ዑደት ንድፍ በጣም ልዩ ነው, ምክንያቱም የቫልቭ ቅድመ ሁኔታን እና የዘገየ አንግልን ሲያስተካክሉ, ክዋኔው በዘይት ማስተዋወቅ ይጠናቀቃል.

የ VVT ወቅታዊ እና ትክክለኛ በሆነ መንገድ እንዲሰራ ለማድረግ, የ VVT ሞተር ለዘይቱ ፈሳሽነት በጣም ከፍተኛ መስፈርቶች አሉት.

የዘይቱ viscosity በጣም ከፍተኛ ከሆነ ኤንጂን VVT እንዲዘገይ ያደርገዋል, ስለዚህ ተለዋዋጭ የጊዜ ቫልቭ ያለው ሞተር ዝቅተኛ ጥቅል መከላከያ እና ከፍተኛ ፍሰት ዘይት መጠቀም አለበት. በዚህ መንገድ 0W-20 ዘይት ለጃፓን መኪናዎች የሚመከር የመጀመሪያው ምርጫ ሆኗል.

2

ከፍተኛ ትክክለኛነት አካል

አውቶሞቲቭ ካምሻፍት የሞተር ሥራ ግፊት ትልቁ ዘዴ ነው ፣ የሥራው ሁኔታ ተንሸራታች ግጭት ነው ፣ የመቋቋም አቅም በአንፃራዊነት ትልቅ ነው ፣ የካምሻፍት ማቀነባበሪያ ትክክለኛነት የሞተርን አፈፃፀም እና የኃይል ውፅዓት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ ስለሆነም በጣም ከፍተኛ የማስኬጃ ትክክለኛነት ይጠይቃል።

የጃፓን አውቶሞቢል አምራቾች የካምሻፍት ጆርናልን እንደ መስታወት ለስላሳ ለማከም በትክክለኛ ማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ አማካኝነት በጣም ለስላሳ የጆርናል ገጽ በቅባት ዘይት መስፈርቶች ላይ በጣም ቀንሷል።

3

ሞተሩ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይሠራል

የጃፓን መኪና የተመቻቸ ንድፍ ኤንጂኑ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዲሠራ ያደርገዋል, ይህም ለዝቅተኛ ቅባት ዘይት አጠቃቀም በጣም አስፈላጊው ሁኔታ ነው.

ቤጂንግ የነዳጅ ምርምር ተቋም ቴክኒካል ቡድን በአሽከርካሪነት ፈተና፣ በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት፣ የጃፓን እና የኮሪያ መኪኖች የዘይት መጥበሻ ዘይት የሙቀት መጠኑ ከቮልስዋገን መኪና፣ ከጃፓን መኪና የሙቀት መጠን በእጅጉ ያነሰ መሆኑን ያሳያል። ከ 90 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ነው ፣ የቮልስዋገን መኪና ወደ 110 ° ሴ ቅርብ ነው።

በሙከራው አማካኝነት የጃፓን መኪና ዝቅተኛ viscosity ዘይት መጠቀም ይችላሉ, የጃፓን እና አሮጌውን ቮልስዋገን ሞተር እንደቅደም 5w20, 5W40 ዘይት viscosity መካከል viscosity, 5W40 ዘይት መጠቀም ይችላሉ የጃፓን መኪና ሥር ምክንያት ነው ዝቅተኛ ነው የሚል መደምደሚያ ላይ ነው. 90 ° እና 110 ° የዘይት viscosity ኢንዴክስ አሁንም ተመሳሳይ ነው, የቅባት መከላከያ ውጤቱ ጥሩ ነው.

ዝቅተኛ viscosity ዘይት ኃይል ቆጣቢ እና የነዳጅ ቁጠባ ግብ ላይ ነው, እና ለረጅም ጊዜ በጃፓን መጋገሪያዎች ያሳሰበው እና ያጠናል;

ዝቅተኛ viscosity ዘይቶች አብዛኛውን ጊዜ ከፍተኛ መረጋጋት ጋር ሙሉ በሙሉ ሠራሽ ቤዝ ዘይቶችን ይጠቀማሉ እና ልዩ የተገነቡ ተጨማሪዎች ጋር ይደባለቃሉ.

ዝቅተኛ- viscosity ዘይቶች ከፍተኛ ትክክለኛነትን ሞተር ክፍሎች ጋር መዛመድ አለበት;

ይሁን እንጂ ነዳጅ ለመቆጠብ ዝቅተኛ viscosity ዘይት በጭፍን መቀየር አይመከርም, ይህም በመኪና ሊለያይ ይገባል. የመኪና ዘይት ምርጫ, በጣም አስፈላጊ ለሆኑ ተስማሚ!